智能交通信息服務的技術難點和市場難點

成都弱電公司訊：

近年來隨著國民經(jīng)濟的快速增長和人民生活水平的提高，的汽車數(shù)量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎設施之間的沖突進一步加劇，這樣必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。但是，在交通運輸行業(yè)也快速積累了一系列問題有待解決。究竟技術和市場難點在哪？又該如何解決？就此，筆者采訪了幾家有關企業(yè)的大咖，來看一下他們是怎樣回答的。

高新興：智能交通將朝著“綠色、人文、科技”的方向快速發(fā)展

目前在發(fā)展智能交通中碰到的難點不僅僅是某個公司碰到的，而是一個行業(yè)共性問題。

在技術方面，由于交通信息生產(chǎn)的速度越來越快，種類越來越多，對于智能交通平臺軟件架構(gòu)提出了空前的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通數(shù)據(jù)存儲和分析模式已經(jīng)漸漸不能滿足日益提高的存儲和分析要求。在這種背景下，企業(yè)假如不進行平臺軟件架構(gòu)能力的升級，勢必會在競爭中黯然失色。出于戰(zhàn)略性考慮，高新興布局了以車輛大數(shù)據(jù)為切入點的技術研發(fā)規(guī)劃，通過近年的研發(fā)積累，成功將車輛大數(shù)據(jù)的平臺軟件架構(gòu)進行了升級，在一些關鍵技術指標上都有突破。

在尺度方面，智能交通行業(yè)尺度的制定、出臺一直處于滯后的狀態(tài)，直接影響到我國的智能交通發(fā)展，也影響了企業(yè)的積極介入，而缺少行業(yè)尺度直接導致各系統(tǒng)之間難以兼容，導致資源浪費。

在產(chǎn)業(yè)鏈層面，智能交通從產(chǎn)業(yè)類型上分智能交通產(chǎn)品及技術提供、智能交通系統(tǒng)集成、智能交通行業(yè)咨詢服務、智能交通系統(tǒng)運營服務等，由于產(chǎn)業(yè)領域過于寬泛，產(chǎn)業(yè)體系復雜，產(chǎn)業(yè)領域的各企業(yè)發(fā)展良莠不齊，具有全國性影響力的龍頭類企業(yè)缺乏，嚴重影響到智能交通的整體發(fā)展。

在體制、政策層面，智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直以來多以政府經(jīng)管部門的應用導向為主，涉及經(jīng)管部門繁多、經(jīng)管職責分散，而由于體制造成部門利益不能整合，導致資源不能共享，重復建設情況嚴重，“信息孤島”叢生，有悖于共享性、綜合性、應用性智能交通建設思路，不利于智能交通行業(yè)整體發(fā)展。

智能交通還處于發(fā)展期，與國外相比還有一定差距，但伴隨全球經(jīng)濟格局變化，以高科技信息為主導、高科技產(chǎn)業(yè)為標志的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)濟的崛起，物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等一系列新興技術的發(fā)展，為智能交通發(fā)展注入了新的血液，在新時期下，智能交通將朝著“綠色、人文、科技”的方向快速發(fā)展，智能交通發(fā)展正迎來新的時代。

科達：與客戶溝通精確提煉要點及痛點

智能交通市場，由于客戶需要多樣化造成解決方案多樣化，我們通常會通過與客戶的多次、多重溝通，精確提煉要點及痛點，提出切實有效的定制化解決方案。好比說，禁貨抓拍系統(tǒng)目前通常的做法是采用視頻分析方式區(qū)分車型，但是采用這種方式實施后會有很多問題。假如采用車牌顏色區(qū)分，藍牌貨車就不能提取出來，黃牌中還有大巴、公交等車輛，后期有很大的人工篩選工作量；假如采用車頭模型區(qū)分，由于受技術水平和環(huán)境因素的影響，檢測準確率基本維持在較低的80%左右?？七_獨創(chuàng)地提出了基于線圈波形匹配的車型檢測方法，檢測準確率可高達98%，可檢測的車輛類型可細分到中小客車、小型貨車、大客車、中型客車、大型貨車、特大型貨車、集裝箱車、摩托車、拖拉機等。

宇視：從客戶需求出發(fā)提供更實用更智能的產(chǎn)品及解決方案

宇視科技進入智能交通領域晚于同行一些廠商，但依靠自身培養(yǎng)的具備優(yōu)秀IT基因的高素質(zhì)人才團隊，在短短4年時間內(nèi)迅速躋身智能交通信息服務企業(yè)第一梯隊。

智能交通信息化經(jīng)過八年爆發(fā)式的發(fā)展，已經(jīng)到了一個平穩(wěn)期，當前各廠商之間的產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，面對眾多品牌，客戶難以篩選出高質(zhì)量產(chǎn)品。如何從客戶需求出發(fā)，提供更實用、更智能的產(chǎn)品及解決方案，是每個智能交通信息服務商都面臨的難題。

面對市場激烈地競爭，宇視科技始終堅持“精工制造、以客戶為導向”的理念，產(chǎn)品選用穩(wěn)定可靠的高品質(zhì)零器件，出廠前經(jīng)過上千項可靠性測試，質(zhì)量努力比肩德國制造。

總結(jié)：

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，對于經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有極其重要的作用。日益嚴峻的交通形勢表明，我國發(fā)展智能交通已經(jīng)成為緩解交通壓力的緊迫任務。而解決智能交通的難點以及痛點已經(jīng)迫在眉睫。雖然智能交通技術在的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領域有待于開發(fā)，但是其市場前景廣闊，在較長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢，交通的“智能化”的進程請拭目以待！